| IR已经利用其专有的高压IC(HVIC)技术来设计新器件。对于设计产品以驱动MOSFET和IGBT来说,该技术是比较理想的。栅驱动输出的设计采用了抗闭锁CMOS电路,该技术容许将低压驱动器与高压级开关集成起来,以在单片IC中实现高压侧和低压侧的栅极驱动器。如图1所示,在IRS2136D家族的情形下,每一个器件都集成了三个独立的高压侧和低压侧参考输出沟道,从而为三相应用提供全面的解决方案。高压侧600V半桥逆变器栅驱动器提供悬浮沟道,该悬浮动沟道的设计是为了引导工作,以被用于驱动N沟道功率MOSFET或IGBT。 每一个高压侧沟道内建的引导二极管起的重要作用是进一步减少元件数量和电路复杂性。该引导方案适用于大多数PWM配置,并可被用于与外部引导网络并联或取代外部网络。这种灵活性使得IRS2136D产品适用于各种电动机控制应用,包括空调机、洗衣机、通用逆变器和微型/小型逆变器驱动。 除了它们的驱动能力,新型IC还提供重要的内建保护功能级,过去该功能需要外部电路来实现。这种功能包括对所有沟道的欠压锁定和能够自动关闭6个驱动器的过流启动装置(trip)。欠压锁定功能包括自动故障清除功能,而过流故障条件经外部RC网络编程的一段延迟之后可被自动清除。此外,输出驱动器的重要作用是高脉冲电流缓冲级,它的设计是为了提供交叉传导保护,该级防止意外短路并增加了逆变器的可靠性。 新型的IRS2136D所工作的栅驱动电源范围是10V到20V,其逻辑输入与CMOS或输出低到3.3V的LSTTL兼容。在产品生命期过程中,模拟栅驱动器都表现出参数的稳定性,而为高压侧和低压侧沟道的参数匹配--如传播延迟--支持精确的死区时间插入。分开的电源和信号地连接使得在低压侧IGBT上设计用于电流传感的单DC线配置成为可能。 完成设计 以空调设计为例,图2中IRS2136D与IR公司的iMOTION平台一起被安装在电动机驱动电路之中。在此情形下有两个驱动器IC,一个用于风扇而另一个用于压缩机,功率级由IC公司的高效率损耗阻滞沟道IGBT组成。系统核心的是IRMCF312数字控制器,该控制器结合了IR公司拥有专利的运动控制引擎(MCE)、一个模拟信号引擎(ASE)以及一个应用层处理器。MCE除了控制PFC电路之外,要为两个电动机执行复杂的无传感器PMSM算法,而ASE为单个分流无传感器控制提供所有的信号调理和转换电路。应用层处理器独立地定义来自MCE的空调系统的工作。 () |