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随着 FlexRay™技术首次在2007年新模型车中的应用，高速通信网络正在重新定义汽车的安全和性能。为了帮助推动下一代汽车网络架构的发展，飞思卡尔半导体（NYSE:FSL, FSL.B）扩展了该公司的16位汽车微控制器（MCU）系列，新产品采用了FlexRay技术，并将闪存扩展到512K。 
MC9S12XF系列基于飞思卡尔广泛使用的高容量S12架构，为FlexRay网络上的嵌入式节点提供高性能的分布式控制解决方案。FlexRay网络可用于车身、底盘和安全应用。FlexRay技术提供的速度达到了汽车网络的当前通信协议的10倍。由于其网络性能有了大幅提升，因此能够提供更加灵活、功能更全面的稳定性控制系统，以及更为精确的引擎管理和重量更轻的电子线控制动系统，从而逐渐取代体积庞大的液压制动系统。
“FlexRay技术提供了高速通信带宽，这正是当前的主动驾驶系统和具有线控功能的未来自动驾驶汽车所需要的。”飞思卡尔汽车微控制器全球经理Ray Cornyn表示，“为了帮助推广这种创新技术，飞思卡尔提供了一系列独立的FlexRay控制器，以及16位和32位FlexRay嵌入式微控制器。今天推出的S12XF系列可以扩大汽车系统设计人员选择FlexRay解决方案的范围。”
S12XF系列带有4个高度集成的MCU，提供不同的存储器配置，并采用了飞思卡尔提高性能的XGATE协处理器。该系列还提供多种封装选择，从112针脚的小外形四方扁平封装 （LQFP）设备，到10毫米 x 10毫米 的64针脚LQFP，这是目前市场上体积最小的FlexRay控制器。
体积小巧的S12XF MCU非常适合于一些空间受到严格限制的应用，例如与FlexRay网络上的32位中心控制器通信的分布式促动器和传感器控制模块。16位S12XF设备可以作为各种高级安全应用和主动驾驶应用的终端节点，这些应用包括：悬挂控制、主动防侧翻、主动制动、车道偏离告警系统、停车调度协作和电子式驻车系统。
FlexRay通信协议
FlexRay技术是一个确定性的、具有容错功能的通信协议，能为高级控制应用提供高达10Mbps的数据速率。这种高速通信技术可以提高网络吞吐量，减少用于消除带宽瓶颈的并行控制器区域网络（CAN）的数量，从而帮助降低系统成本。凭借其高带宽优势，FlexRay技术已经成为汽车网络骨干的理想协议。此外，其双通道架构也可以满足高级安全系统的冗余要求。FlexRay集诸多优点于一身，能帮助我们开发更为安全、更具响应性、更加可靠和环保的下一代汽车产品。
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